हुर्मुज़गान: फ़ार्स की खाड़ी के अंतिम लेंज (पारंपरिक नाव) निर्माताओं का घर

पार्सटुडे- दक्षिणी ईरान के हुर्मुज़गान प्रांत में फ़ार्स की खाड़ी के खूबसूरत तटों के किनारे, आज भी कारीगर हैं जो हाथों से लकड़ी की लेंज (पारंपरिक नाव) बनाते हैं और एक समुद्री परंपरा को जीवित रखे हुए हैं जिसने सदियों से तटीय समुदायों को समुद्र से जोड़ा है।

ईरान के सबसे दक्षिणी तटों पर बहने वाली खारी और नमकीन हवा के बीच, बिखरे हुए तटीय गाँवों में आज भी लकड़ी पर कुल्हाड़ी के नियमित प्रहार की आवाज़ सुनी जा सकती है। पार्सटुडे की रिपोर्ट, प्रेस टीवी के हवाले से, बताती है कि यहाँ, समुद्र ने पीढ़ियों से लोगों के जीवन को आकार दिया है, और इन्हीं ज्वार-भाटों के बीच 'लेंज' का उदय हुआ — एक लकड़ी की पालदार नाव जो कभी पूरे फ़ार्स की खाड़ी में सर्वव्यापी हुआ करती थी।

आज ये नावें दुर्लभ हो गई हैं, लेकिन उनके निर्माण और संचालन की स्मृतियाँ अभी भी उम्रदराज़ उस्ताद कारीगरों के दिमाग में जीवित हैं, जिन्होंने उन्हें हाथों से बनाया था।

इन परंपराओं को २०११ में यूनेस्को द्वारा मान्यता मिली, जब फ़ार्स की खाड़ी में ईरानी लेंज के निर्माण और नौचालन के पारंपरिक कौशल को मानवता की अमूर्त सांस्कृतिक विरासत की उस सूची में शामिल किया गया जिसके संरक्षण के लिए तत्काल उपायों की आवश्यकता है।

हुर्मुज़गान का तट, जो बंदर अब्बास से लेकर किश्म और होर्मुज़ द्वीपों तक फैला है — धूप से सराबोर गाँवों, खजूर के बागानों और फ़िरोज़ा पानी का मिश्रण है। लाफ्ट और काँग जैसे स्थानों में, सदियों का समुद्री जीवन पुराने पत्थर के घरों और साधारण नाव निर्माण कार्यशालाओं में अंकित है, जहाँ लेंजें जीवित प्राणियों की तरह पलती हैं।

किश्म द्वीप, फ़ार्स की खाड़ी का सबसे बड़ा द्वीप, प्राचीन समुद्री मार्गों पर स्थित है जो अरब प्रायद्वीप को भारतीय उपमहाद्वीप से जोड़ते थे।

ईरान के अधिकांश दर्ज इतिहास में, इस क्षेत्र के नाविक, व्यापारी और मछुआरों ने हवा, पानी और लकड़ी पर महारत हासिल करके अपना जीवन बनाया।

लकड़ी और कला से जन्मी नाव

लेंज एक पारंपरिक पालदार नाव है जिसका लंबा पतवार और ऊँचे मस्तूल होते हैं, जो कभी फ़ार्स की खाड़ी के पानी पर हावी थे।

ये नावें पूरी तरह से हाथों से बनाई जाती हैं, बिना किसी आधिकारिक नक्शे या मशीनी उपकरणों के उपयोग के। प्रत्येक लेंज उस ज्ञान का परिणाम है जो करीबी प्रशिक्षुता और मौखिक शिक्षा के माध्यम से एक पीढ़ी से दूसरी पीढ़ी को हस्तांतरित होता है।

लेंज निर्माता, जिन्हें स्थानीय भाषा में 'गोलाफ़' कहा जाता है, उस्तादों को देखकर, अनुपातों को याद करके, और लकड़ी के चयन, मोड़ने और टुकड़ों को जोड़ने की बारीकियों को सीखकर कौशल प्राप्त करते हैं।

लेंज का निर्माण उलटना (कील - जहाज की रीढ़ की हड्डी) बिछाने से शुरू होता है, जिसे सीधे रेत पर या साधारण कार्यशालाओं में आकार दिया जाता है ताकि संतुलन और माल ढोने की क्षमता सुनिश्चित हो सके।

तख्तों को गर्मी और भाप से मोड़ा जाता है, और जोड़ों को प्राकृतिक राल और रुई के रेशों से सील किया जाता है ताकि वे फ़ार्स की खाड़ी के खारे और संक्षारक पानी का सामना कर सकें।

परंपरागत रूप से, केवल कुछ ही कुशल कारीगर एक लेंज के निर्माण पर काम करते थे, और आकार एवं परिस्थितियों के आधार पर, इसे पूरा होने में महीनों या वर्षों भी लग सकते थे।

किश्म द्वीप में लेंज निर्माण कार्यशाला

लेंज निर्माण केवल एक तकनीकी कार्य नहीं था, बल्कि यह संगीत, लय और सामूहिक सहयोग से जुड़ा था। कार्यकर्ता निर्माण और नाव को पानी में उतारते समय विशेष गीत गाते थे, जो एकजुटता की भावना पैदा करते थे और ज्ञान को उस्ताद से शिष्य तक पहुँचाते थे।

सदियों तक, लेंजें दक्षिणी ईरान के तटीय समुदायों के आर्थिक और सांस्कृतिक जीवन का अभिन्न अंग थीं। वे मछुआरों को गहरे पानी में ले जाती थीं, जहाँ ट्यूना और अन्य प्रजातियाँ प्रचुर मात्रा में पाई जाती थीं।

लेंजें खजूर, वस्त्र और अन्य सामान फ़ार्स की खाड़ी के दक्षिणी बंदरगाहों, पूर्वी अफ्रीका और भारतीय उपमहाद्वीप तक भी ले जाती थीं।

उनमें से कुछ का उपयोग मोती की गोताखोरी के उद्योग में भी किया जाता था — एक कठिन काम जिसमें कौशल, सहनशक्ति और समुद्र की सटीक जानकारी की आवश्यकता होती थी।

लेंज के नाविक न केवल शारीरिक शक्ति से, बल्कि हवाओं और सितारों के गहन ज्ञान से भी लैस होते थे। आधुनिक नेविगेशन उपकरणों से पहले, नाखुदा (कप्तान) सूर्य और सितारों की स्थिति का उपयोग करके अपनी स्थिति निर्धारित करते थे।

वे लंबी यात्राओं को निर्देशित करने के लिए पानी के रंग, बादलों के आकार और पक्षियों की आवाज़ का भी उपयोग करते थे।

खतरे में परंपरा

लेंज के ऐतिहासिक महत्व के बावजूद, यह परंपरा आज खतरे का सामना कर रही है। बीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, फाइबरग्लास की नावें सस्ते और तेज़ विकल्प के रूप में आ गईं।

लकड़ी की लेंजों का निर्माण और रखरखाव महंगा हो गया, विशेष रूप से लकड़ी की बढ़ती कीमतों और कुशल कारीगरों की घटती संख्या के कारण।

जो कार्यशालाएँ कभी शोर से भरी रहती थीं, वे अब शांत हो गई हैं या केवल पुरानी लेंजों की मरम्मत के लिए उपयोग की जाती हैं।

साथ ही, सामाजिक परिवर्तनों के कारण युवा पीढ़ी, जो शहरी नौकरियों और आधुनिक जीवन की ओर आकर्षित हो रही है, इस कठिन पेशे को सीखने में कम रुचि दिखा रही है।

आज लेंज निर्माताओं की संख्या बहुत कम है और उनमें से अधिकांश उम्रदराज़ हैं, और इस ज्ञान का एक बड़ा हिस्सा अभी भी इन्हीं पुराने उस्तादों के पास है।

२०११ में, ईरान ने इस मूल्यवान विरासत के संरक्षण के लिए, इसे यूनेस्को की उस सूची में शामिल कराया जिसके लिए तत्काल संरक्षण उपायों की आवश्यकता है।

इस विरासत को संरक्षित करने के प्रयास

यूनेस्को में पंजीकरण ने राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर इस कला की ओर ध्यान आकर्षित किया। तब से, स्थानीय कार्यकर्ताओं, सांस्कृतिक संगठनों और कुछ संस्थानों ने कार्यशालाओं, प्रदर्शनियों और दस्तावेज़ीकरण के माध्यम से इस कला को युवा पीढ़ी से परिचित कराने का प्रयास किया है।

कुछ लोग सांस्कृतिक पर्यटन को इस परंपरा को संरक्षित करने का एक अवसर भी मानते हैं, और आगंतुकों को करीब से लेंज निर्माण देखने के लिए आमंत्रित करते हैं।

लेंज निर्माण केवल एक नाव के उत्पादन तक सीमित नहीं था, बल्कि इसने एक समुद्री संस्कृति को आकार दिया जहाँ ये नावें तटीय समुदायों के जीवन का मुख्य स्तंभ थीं।

इस संस्कृति की छाप आज भी स्थानीय संगीत, समुद्री गीतों और मौखिक कहानियों में देखी जा सकती है।

आज, सक्रिय लेंजों की संख्या में कमी के साथ, ये सांस्कृतिक तत्व और भी महत्वपूर्ण हो गए हैं, और युवा पीढ़ियों को अपने समुद्री ज्ञान, मूल्यों और पहचान के साथ फिर से जुड़ने का अवसर प्रदान करते हैं। (AK)

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