Al Jazeera: Irani mbledhë taksa nga anijet edhe gjatë armëpushimit

ParsToday – Kanali Al Jazeera raportoi se një zyrtar iranian tha se negociatat e armëpushimit nuk do të ndikojnë në zbatimin e protokollit ekzistues mbi mbledhjen e tarifave për sigurimin e kalimit të anijeve nëpër Ngushticën e Hormuzit.

Sipas ParsToday, kanali informativ Al Jazeera raportoi se një zyrtar iranian tha se negociatat e armëpushimit nuk do të ndikojnë në zbatimin e protokollit ekzistues mbi mbledhjen e tarifave për sigurimin e kalimit të anijeve nëpër Ngushticën e Hormuzit dhe theksoi se Teherani do të vazhdojë pa asnjë ndryshim në rrugën që filloi disa ditë më parë.

Hamid Hosseini, zëdhënës i Unionit Iranian të Eksportuesve të Naftës, Gazit dhe Petrokimikateve, theksoi se Irani është serioz në zbatimin e këtij mekanizmi, i cili synon të kompensojë një pjesë të humbjeve financiare të pësuara nga vendi, dhe kjo masë do të vazhdojë të zbatohet sipas të njëjtës formulë të mëparshme pas përfundimit të kornizave teknike dhe koordinimit të nevojshëm javën e kaluar.

Sipas Hosseini-t, propozimi për të vendosur taksa në Ngushticën e Hormuzit është pjesë e një sërë mjetesh presioni që Teherani mund të përdorë, së bashku me çështjen bërthamore, në kontekstin e negociatave me Perëndimin dhe përpjekjeve për të ulur ose hequr sanksionet.

Hosseini shpjegoi se lufta ishte një faktor i drejtpërdrejtë në lëvizjen drejt këtij opsioni, duke shtuar: “Ngushtica e Hormuzit është një pikë e ndjeshme për Shtetet e Bashkuara të Amerikës dhe Britaninë nga një perspektivë politike dhe sigurie, dhe kjo e bën këtë mjet të mbështetshëm brenda vendit në Iran”.

Ai vuri në dukje se vlerësimet fillestare tregojnë se Irani ka pësuar midis 80 miliardë dhe 100 miliardë dollarë dëme, dhe ai beson se një pjesë e këtyre dëmeve mund të rikuperohet përmes vendosjes së taksave në trafikun në ngushticë.

Hosseini deklaroi gjithashtu se ky mekanizëm mund të ndihmojë në rivendosjen e stabilitetit relativ të trafikut detar dhe, si rezultat, të ulë koston e sigurimit të anijeve, e cila, sipas tij, është rritur nga rreth 40,000 dollarë në gati 1.2 milion dollarë.

Ai shtoi se pagesat që merren aktualisht bëhen përmes monedhës dixhitale (kriptomonedhës), e cila përfaqëson një rrugë alternative financiare që anashkalon kufizimet tradicionale të lidhura me sanksionet.

Sipas Al Jazeera-s, duhet theksuar se Unioni iranian i eksportuesve të naftës, gazit dhe petrokimikateve përbëhet nga sektori privat së bashku me disa institucione dhe kompani shtetërore dhe nuk konsiderohet një organ zyrtar shtetëror, por përfshin një kornizë të gjerë që përfshin institucione dhe kompani të mëdha aktive në sektorët petrokimikë, të naftës dhe të energjisë.

Këto zhvillime ndodhin në kohën kur marrëveshja e armëpushimit e shpallur të martën në mbrëmje, më 8 prill 2026 midis Iranit dhe Shteteve të Bashkuara të Amerikës, ka hyrë në fuqi pas ndërmjetësimit të Pakistanit, i cili çoi në një armëpushim të përkohshëm dyjavor. Uashingtoni e kishte kushtëzuar armëpushimin me rihapjen e Ngushticës së Hormuzit për transportin ndërkombëtar detar.

Al Jazeera përfundoi: “Marrëveshja është zhvillimi më i fundit pas një lufte që filloi në fund të shkurtit dhe ka shkaktuar ndërprerje të gjera në tregjet e transportit detar dhe të energjisë në rajonin e Gjirit Persik”.

Megjithatë, shenjat e kujdesit mbeten; kompanitë kryesore të transportit detar këmbëngulin se armëpushimi nuk ofron ende garanci të mjaftueshme që transporti detar të kthehet në normalitet. Ndërkohë, Teherani këmbëngul në masat e tij për të rregulluar kalimin dhe për të mbledhur tarifat që lidhen me sigurinë e trafikut, që do të thotë se Ngushtica e Hormuzit mbetet në qendër të konflikteve politike dhe ushtarake pavarësisht ndërprerjes së armiqësive të drejtpërdrejta.

Kërkoni video, na ndiqni: https://t.me/ParsTodayshqip