Արհեստական բանականության դարաշրջանի առաջին արգելքը

Ամերիկյան ավիաընկերությունները սկսել են արգելել ուղևորներին առևտրային չվերթներով մարդակերպ ռոբոտներ տեղափոխելը:

United Airlines-ը և Delta Air Lines-ը արդեն սահմանափակումներ են սահմանել, իսկ Southwest Airlines Interesting Engineering-ը նախկինում նմանատիպ որոշում է կայացրել։

Նոր կանոնակարգերը վերաբերում են հատկապես մարդակերպ ռոբոտներին՝ մեքենաներին, որոնք նման են մարդկանց կամ կենդանիների և կարող են ունենալ ձեռքեր, ոտքեր և բարդ շարժիչ համակարգեր։

Սովորական էլեկտրոնիկան, փոքր ռոբոտները և ռոբոտացված փոշեկուլների նման սարքերը դեռևս թույլատրվում են՝ համաձայն մարտկոցների ստանդարտ կանոնակարգերի։

United Airlines-ը ամբողջությամբ արգելել է մարդակերպ ռոբոտների տեղափոխումը ձեռքի ուղեբեռում, գրանցված ուղեբեռում և նույնիսկ որպես բեռ։ Delta Air Lines-ը ժամանակավորապես արգելել է մարդկանց և կենդանիների տեսքը, չափը, շարժումները կամ վարքագիծը ընդօրինակող ռոբոտներին։

Սահմանափակումները հիմնված չեն ռոբոտների վրա, այլ ավիացիոն անվտանգության համար նրանց կողմից ներկայացվող մարտահրավերների վրա։ Ստանդարտ ուղեբեռից տարբերվող մարդակերպ ռոբոտները կարող են ունենալ բարդ կառուցվածք, շարժական վերջույթներ, մեծ մարտկոցներ և ոչ ստանդարտ չափսեր։ Սա բարդացնում է դրանց ստուգումը, ինքնաթիռում պահեստավորումը և թռիչքի ընթացքում անվտանգ պահպանումը։

Լիթիում-իոնային մարտկոցները հատկապես մտահոգիչ են ավիաընկերությունների համար։ Այս մարտկոցներն արդեն իսկ խիստ կարգավորման տակ են՝ վնասվելու կամ սխալ օգտագործվելու դեպքում հրդեհի վտանգի պատճառով։

Բարդ ռոբոտները կարող են ունենալ բազմաթիվ մարտկոցներ և էլեկտրոնային համակարգեր, ինչը դժվարացնում է ավիաընկերության անձնակազմի համար այս համակարգերի անվտանգությունը արագ գնահատելը։

Լրացուցիչ խնդիրներ են առաջանում արտակարգ իրավիճակներում։ Շարժվող մասերով մեծ ռոբոտները կարող են խնդիրներ ստեղծել, երբ պահեստավորվում են սրահում, վերևի խցիկում կամ ուղևորների տարհանման ժամանակ։

Կանոնակարգերի վերանայումը պայմանավորված էր այս տարվա սկզբին Southwest Airlines ավիաընկերության ինքնաթիռում մարդանման ռոբոտի հետ կապված միջադեպով։ Դեպքը բանավեճ առաջացրեց այն մասին, թե ինչպես պետք է դասակարգվեն նման սարքերը՝ որպես ուղեբեռ, սարքավորումներ, թե՞ սարքավորումների առանձին կատեգորիա։

Մասնագետները նշում են, որ արգելքները պայմանավորված չեն ինքնաթիռում ռոբոտների առաջացրած լայնածավալ խնդիրներով, այլ այս նոր տեխնոլոգիայի համար հստակ կանոնակարգերի բացակայությամբ։ Քանի որ մարդանման ռոբոտները դառնում են ավելի տարածված և բարդ, ավիաընկերությունները, հավանաբար, կմշակեն առանձին