Հայաստանը զարգացնում է Իրանին կապող Հարավ-Հյուսիս առևտրային երթուղին
ՀՀ փոխվարչապետը հայտարարել է, որ 2025 թվականի վերջին դեպի Իրանի սահման Հյուսիս-Հարավ ճանապարհի նախագծի նոր հատվածի շինարարությունը կիրականացվի 30 տոկոսով։
ՀՀ փոխվարչապետ Տիգրան Խաչատրյանն ասել է. «Հյուսիս-Հարավ ճանապարհի Քաջարան-Ագարակ հատվածի շինարարությունն իրականացվում է շատ արագ տեմպերով, և տրամադրվել է համապատասխան ֆինանսավորում՝ աշխատանքի ընթացքը շարունակելու համար»։
Նա հավելել է. «Նախագծի ընդհանուր արժեքը գնահատվում է 214 միլիոն դոլար, որից 70 միլիոն դոլարը կհատկացվի մինչև այս տարվա վերջ»։
Ավելի վաղ ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը բարձր էր գնահատել իրանական կապալառու կոնսորցիումի (Pars Abad Rahan International Group և Ariana Dam Tunnel) աշխատանքը և ընդգծել, որ այս ընկերությունն աննախադեպ տեմպերով է առաջ մղում նախագիծը։
Խաչատրյանի խոսքով՝ աշխատանքների արագ ընթացքի պատճառով բյուջեն վերանայվել է, և ՀՀ կառավարությունը ֆինանսավորման համար հատկացրել է ևս 8.4 միլիարդ դրամ (մոտ 22 միլիոն դոլար)։ Նախագիծն իրականացվում է Եվրասիական զարգացման բանկի վարկով և ՀՀ կառավարության համատեղ ներդրմամբ։
ՀՀ ֆինանսների նախարարությունը հայտարարել է Եվրոպական ներդրումային բանկի, Ասիական զարգացման բանկի և Եվրոպական վերակառուցման և զարգացման բանկի հետ համաձայնագրի մասին՝ Քաջարան-Սիսիան երթուղու որոշ հատվածների շինարարական աշխատանքները ֆինանսավորելու համար։
32 կիլոմետր երկարությամբ Քաջարան-Ագարակ հատվածը մոտ 30 րոպեով կկրճատի Իրանի սահմանից մինչև Կապան ընկած ճանապարհը։ Բացի այդ, մինչև հաջորդ գարուն Երևան-Գյումրի երթուղին ամբողջությամբ շահագործման կհանձնվի և Իրանից Վրաստանի սահման հեռավորությունը 550-ից կկրճատվի մինչև 460 կիլոմետր, իսկ Իրանի, Հնդկաստանի և Պարսից ծոցի երկրների համար կհեշտացվի Սև ծով մուտքը։
Նախագիծը Հայաստանի ամենամեծ ենթակառուցվածքային նախագծերից մեկն է և Թեհրանի և Երևանի միջև տեխնիկական և տնտեսական համագործակցության խորհրդանիշ։