Վերլուծություն - 40 դոլարանոց նավթ․ Վաշինգտոնի երազանքն ընդդեմ համաշխարհային շուկայի իրականության
ԱՄՆ ֆինանսների նախարար Սքոթ Բեսանտի հայտարարությունները, այն մասին, որ նավթի գները կարող են իջնել մինչև 40 դոլար մեկ բարելի դիմաց, պարզ տնտեսական կանխատեսումից զատ, ավելի շատ Վաշինգտոնի տեսակետի մի մասն է՝ էներգետիկ շուկայի օգտագործմամբ ներքին ճնշումները նվազեցնելու և արտաքին մրցակիցների վրա ճնշումը մեծացնելու համար:
Մոհամմադ Բաղեր Ղալիբաֆի արձագանքը և այս հայտարարությունները որպես «ֆանտազիա» մեկնաբանելը նույնպես արտացոլում է ԱՄՆ քաղաքական նպատակների և նավթի շուկայի իրական բարդությունների միջև այս անջրպետը:
Pars Today-ի փոխանցմամբ՝ Ղալիբաֆը, ի պատասխան Բեսանտի հայտարարությունների, X ցանցում հումորային պատկեր է հրապարակել՝ անդրադառնալով ԱՄՆ տնտեսական մի շարք մարտահրավերներին, այդ թվում՝ դիզելային վառելիքի գների աճին, գանձապետական պարտատոմսերի վիճակին, գնաճի և տոկոսադրույքների հետ կապված խնդիրներին, և ԱՄՆ ֆինանսների նախարարին ուղղված գրել է. « Թռիչքից առաջ այս մի քանի հարցերով լավ տաքացրու քեզ»: Այս հաղորդագրությունը իրականում ընդգծում է, որ Վաշինգտոնը պետք է հաշվարկի նման իրավիճակի իրականացման և շարունակման գինը՝ նախքան 40 դոլարանոց նավթի սցենար մշակելը:
Նավթի գինը պայմանավորված է միմյանց հետ կապված մի շարք բարդ գործոններով, և ոչ մի առանձին կառավարություն չի կարող այն ամրապնդել որոշակի մակարդակում: Համաշխարհային առաջարկն ու պահանջարկը, ՕՊԵԿ-ի և ՕՊԵԿ+-ի որոշումները, նավթի պաշարները, արտադրական հզորությունը, համաշխարհային տնտեսության վիճակը, աշխարհաքաղաքական զարգացումները և շուկայական սպասումները՝ բոլորը դեր են խաղում գնի որոշման գործում: Այսպիսով, նույնիսկ եթե Միացյալ Նահանգները կարողանա ազդել շուկայի վրա, նավթի գինը 40 դոլարի հասցնելը և այդ մակարդակում պահելը պահանջում է բոլորովին այլ հանգամանքներ, քան քաղաքական որոշումը:
Ավելի կարևոր է, որ նման սցենարը հակասություն է հենց ամերիկյան տնտեսության համար: Ամերիկացի սպառողի համար էժան նավթը կարող է նվազեցնել տրանսպորտային ծախսերը և օգնել գնաճի զսպմանը, բայց գների կտրուկ և մնայուն անկումը կարող է վնասել թերթաքարային նավթ արտադրողներին: Ընկերությունների շահութաբերության նվազումը, ներդրումների անկումը և հորատման ակտիվությունների կրճատումը, ի վերջո, կարող են սահմանափակել Միացյալ Նահանգների ներքին արտադրությունը: Արդյունքում, Վաշինգտոնը հայտնվել է երկու հակասական նպատակների միջև․ սպառողի համար էժան էներգիա, թե՞ բավականաչափ բարձր գնի պահպանում ներքին արտադրությունը շարունակելու համար:
Մյուս կողմից, ԱՄՆ տնտեսությունը բախվում է այլ խնդիրների, ինչպիսիք են պետական պարտքը, տոկոսադրույքները և գանձապետական արժեթղթերի շուկան: Արտասահմանյան ներդրողների վարքագիծը նույնպես կարևոր է ԱՄՆ կառավարության ֆինանսավորման գործում: Եթե գանձապետական պարտատոմսերի նկատմամբ վստահության կամ պահանջարկի անկումը շարունակվի, ապա Վաշինգտոնի փոխառության ծախսերը կաճեն: Հետևաբար, նավթի գների անկումը չի կարող ԱՄՆ-ի այլ տնտեսական փոփոխականներից առանձին դիտարկվել։
Էժան նավթի սցենարը Վաշինգտոնի համար գրավիչ է նաև աշխարհաքաղաքական տեսանկյունից, քանի որ նավթ արտահանողների եկամտի անկումը կարող է լրացուցիչ ճնշում գործադրել մրցակից երկրների տնտեսությունների վրա։ Սակայն այս քաղաքականությունը երկկողմանի սուր է։ Գների կտրուկ անկումը կարող է նվազեցնել էներգետիկայի ոլորտում համաշխարհային ներդրումները և միջնաժամկետ հեռանկարում հող նախապատրաստել մատակարարման սահմանափակումների և կրկին գների աճի համար։
Իրանը նույնպես տուժում է այս հավասարումից։ Պատժամիջոցների ներքո նավթի գների անկումը կարող է մեծացնել ճնշումը Թեհրանի արտարժութային եկամուտների վրա, բայց դրա ազդեցության չափը կախված է արտահանման ծավալից, արտադրության և տեղափոխման ծախսերից, արտարժույթի փոխարժեքից և ռեսուրսները կառավարելու Իրանի կարողությունից։
Վերջապես, կա հիմնարար տարբերություն «40 դոլարանոց նավթի»՝ որպես ժամանակավոր հնարավորության, և «կայուն 40 դոլարանոց նավթի» միջև։ Թեև խիստ անկումը կամ առաջարկի աճը կարող են իջեցնել գները, այս գնի երկարաժամկետ կայունացումը պահանջում է շուկայական հավասարակշռության խորը տեղաշարժ։ Այս իմաստով, Բեսենթին ուղղված Ղալիբաֆի հեգնանքը միայն քաղաքական արձագանք չէ. Սա նախազգուշացում է ՝ համաշխարհային նավթի շուկան կարգավորելու Վաշինգտոնի կարողության սահմանափակության մասին: 40 դոլարանոց նավթի երազանքը՝ առանց դրա ծախսերը հաշվի առնելու, կարող է Միացյալ Նահանգների համար լինել հենց այն «թռիչքը», որը պահանջում է ճշգրիտ հաշվարկ վայրէջք կատարելուց առաջ: