د ګرګان لوی دېوال؛ د ساساني د پړاو حیرانوونکې اینجینري

 پارس تودی- د ایران د شمال تر لمر سوځولې خاورې لاندې، د سلطنتي مخینې او اینجینرینګ نبوغ ودانۍ نغښتې ده چي د لرغونې نړۍ له مشهورو دفاعي تابیاو سره سیالي کوي.

د ګلستان په ولایت کې د ګرګان لوی دېوال، د ایران په شمال ختیځ کې واقع شوې او د البرز له غرونو بیا د کاسپین تر سمندر پورې کابو ۲۰۰ کیلومټره غځېدلی دی چي د ساساني امپراتورۍ په ځواکمنتیا او پیچلتیا باندې شهادت ورکوي. داسي یو لوی کار چي د تاریخ تر ټولو لویه امپراطوري یې د شمال د استپ قام له بریدونو څخه ساتل.

د پارس تودی له راپور سره سم، د پرس ټي وي په حواله، دغه لوی دېوال چي د خپلو چینایي او رومي سیالانو تر سیورې لاندې دی، او د خپلو پاخه شویو خښتونو په خاطر د سره مار نوم خپل کړی دی، د لرغوني فوځي معمارۍ، اینجینرینګ او لوجیسټیک اوج ښودنه کوي.

د هغه د جوړولو تکنیکونه د خپلې زمانې لپاره انقلابي بلل کېده، او د هغه خاموښې کلاوې، د یوه منظم امپراتورۍ د فوځ کیسې بیانولې چي یو وخت یې د هر ډول یرغل په وړاندې د سمسور او ودان اېران له زړه څخه یې ساتنه کوله.

د ګورګان لویه دیوال یوازې یوه دیوال نه ده، بلکه یوه یوځای شوې دفاعي سیستم ده چې بې ساري پېچلتیا لري او چي بیا موندنه او علمي تحلیل یې د ساسانیانو د وړتیاوو او په وروستیو لرغونو جیوپولیټیکي ډرامو کې د دوی حیاتي رول بیا ارزونه ضروري کړې ده.

برای درک مقیاس دیوار بزرگ گرگان، باید گفت که این دیوار از دیوار هادریان و دیوار آنتونین در بریتانیا روی هم رفته طولانی‌تر است و بیش از سه برابر طولانی‌ترین دیوار دفاعی رومی یعنی دیوار آناستازیا در نزدیکی قسطنطنیه، طول دارد.

د ګورګان لوی دېوال فزیکي لویوالی چې د پنځم څخه تر اووم میلادي پیړۍ په موده کې جوړ شوی، د هغه نړیوال اهمیت څرګندوي. دغه دېوال چې شاوخوا ۲۰۰ کیلومتره اوږدوالی لري، تر ټولو اوږد لرغونی حصار دی چې کلا او دفاعي جوړښتونه لري.

د ګورګان دېوال د ستروالې په کچې د پوهېدو لپاره باید وویل شي چې دغه دېوال د بریتانیا د هادریان او انتونین دېوالونو څخه په مجموع کې زیات اوږد دی او د روم تر ټولو د اوږد دفاعي دېوال په پرتله چې د قسطنطنیې په نږدې کې د انستازیا دېوال دی، درې چنده اوږدوالی لري.

د ګرګان د لوی دېوال تر ټولو حیرانوونکې اړخ، د هغه اوږدوالې نه ده، بلکې د هغه د جوړولو لپاره کارلو شوي اینجینرینګ طریقې دي.

د ګورګان د بې ونې او بې ډبرو دښتې استپ هیڅ دودیز ساختماني مواد نه وړاندې کول. ساساني انجنیرانو په یوه زړه راکښونکي هڅه کې دې ننګونې ته ځواب ورکړ او پریکړه یې وکړه چې ټول بند له پخې خښتو جوړ کړي.

اټکلونه ښيي چې شاوخوا ۲۰۰ میلیونه خښتې، چې هره یوه یې شاوخوا ۲۰ کیلوګرامه وزن لري، اړتیا وه. د دې لوی مقدار د تولید لپاره په ځای کې، جوړونکو د دېوال په اوږدو کې یو ریښتینی صنعتي تولیدي کرښه جوړه کړه.

باستاني څېړنو څرګنده کړې چې د خښتو پخولو تنورونه په ډېر نږدې واټنونو کې، هر ۳۷ تر ۸۶ مترو پورې، ځای پر ځای شوي وو، چې ټولټال شمېر یې ۳۰۰۰ تر ۷۰۰۰ پورې رسیږي.

خو د دې خښتو پخول یوه بله لویه ننګونه هم لرله: دا کار د یوې لویې او باور وړ اوبو سرچینې ته اړتیا درلوده. د ساسانيانو ځواب دې ننګونې ته د انجنیرۍ یوه شاهکار وه.

هغوی یو لومړنی کانال وکیندله چې د دېوال په اوږدو کې غځېدلی و، یو کانال چې لږ تر لږه ۵ متره ژوروالی درلود. دغه کانال د اوبو د رسولو د یوې پېچلې سیسټم له لارې خړوبېدل.