Kendaraan Taktis Aras 2: Peningkatan Efektif Kemampuan Taktis Angkatan Bersenjata

Pars Today - Dewasa ini, mobilitas pasukan dan kemampuan manuver untuk menghadapi ancaman dalam pertempuran merupakan persyaratan bagi pasukan darat.

Melansir Pars Today, 24 Juni 2026, dewasa ini kendaraan-kendaraan taktis merupakan salah satu alat dan peralatan yang sangat penting di arena pertempuran dan medan perang melawan musuh. Kendaraan-kendaraan ini untuk menjalankan berbagai misi harus memiliki ciri-ciri khas yang menonjol.

Latar Belakang: Dari Jeep ke Produksi Dalam Negeri

Pengalaman perang 8 tahun yang dipaksakan serta perang-perang lain yang terjadi dalam tahun-tahun terakhir di Asia Barat, menunjukkan pentingnya keberadaan kendaraan taktis tempur yang selain memindahkan personel, juga memungkinkan penggunaan berbagai jenis senjata dan memainkan berbagai peran.

Setelah perang 8 tahun yang dipaksakan, ide pembuatan kendaraan militer taktis masuk dalam agenda industri pertahanan Kementerian Pertahanan Iran. Dengan demikian, setelah bertahun-tahun angkatan bersenjata Iran menggunakan kendaraan militer dari merek-merek seperti Jeep dan Toyota, akhirnya pada dekade 1380-an upaya untuk memproduksi kendaraan taktis dengan merek Iran membuahkan hasil dan kendaraan 4×4 Safir pada tahun 2008 (1387) diperkenalkan. Kendaraan ini menggunakan prinsip struktur dan platform Jeep.

Pada tahap selanjutnya, kendaraan taktis Aras 1 pada Agustus 2012 (Mordad 1391) diperkenalkan dan diproduksi serta dioperasikan dalam berbagai varian.

Tinjauan Umum: Aras 2 sebagai Versi Upgrade

Kendaraan taktis Aras 2 yang juga diperkenalkan pada Agustus 2019 (Mordad 1398), pada kenyataannya adalah versi yang ditingkatkan dan diperbarui dari Aras 1.

Kendaraan taktis Aras 2 dirancang dan diproduksi melalui kerja sama bersama antara Organisasi Industri Pertahanan dan perusahaan-perusahaan berbasis pengetahuan. Kendaraan taktis ini memiliki keunggulan-keunggulan taktis yang signifikan yang membedakannya dari generasi sebelumnya.

Spesifikasi Teknis

Generasi kedua kendaraan taktis Aras pada 22 Mordad 1398 diresmikan oleh Amir Brigjen Hatami (Menteri Pertahanan dan Dukungan Angkatan Bersenjata saat itu) dan Amir Brigjen Keyumars Heydari (Komandan Angkatan Darat Republik Islam Iran saat itu).

Amir Hatami, dengan merujuk pada kemampuan-kemampuan kendaraan ini, mengatakan, "Kendaraan taktis Aras 2 dengan memiliki mobilitas tinggi di daerah-daerah sulit, pemasangan senjata dan peralatan militer dengan berat tinggi, tenaga dan torsi yang tinggi serta peningkatan rasio tenaga terhadap berat, dibandingkan generasi sebelumnya telah mengalami kemajuan yang sangat signifikan dan istimewa di bidang mesin, jarak operasional, konsumsi bahan bakar, standar emisi, akselerasi, kemampuan mengangkut beban, dan kemampuan pemasangan senjata serta bergerak dengannya."

Kendaraan ini sesuai dengan peta jalan kendaraan taktis dan untuk memenuhi kebutuhan angkatan bersenjata saat ini telah dirancang dan dibuat.

Perolehan Kementerian Pertahanan Iran atas pengetahuan pembuatan dan produksi kendaraan-kendaraan ini merupakan langkah penting dalam penyediaan kendaraan-kendaraan canggih yang teknologi pembuatannya hanya dimiliki oleh beberapa negara tertentu.

Fitur dan Keunggulan

Aras 2 pada kenyataannya adalah contoh yang disempurnakan dan versi pickup dari Aras 1. Mesin Aras 2 telah mengalami transformasi mendasar dan memiliki tenaga serta torsi yang signifikan dibandingkan Aras 1. Dalam konteks ini, mesin diesel 4 silinder rakitan Tiongkok di bawah lisensi Cummins Amerika dengan kekuatan 160 tenaga kuda dan torsi 365 Newton-meter menggantikan mesin sebelumnya.

Perbedaan tampilan Aras 2 dengan Aras 1, pada tampak depan terkait dengan spatbor kendaraan ini. Perbaikan desain spatbor ini menyebabkan tampilan depan terlihat lebih berotot.

Jenis struktur dan sasis Aras 2 serupa dengan kendaraan Aras 1. Aras dibentuk berdasarkan platform Toyota Land Cruiser seri 70, yang menyebabkan kendaraan ini memiliki kemampuan mengangkut 1.450 kilogram pada as roda depan dan 2.700 kilogram pada as roda belakang.

Sistem suspensi kendaraan ini di bagian depan adalah jenis per coil fully floating dengan mekanisme tiga lengan, dan di bagian belakang per fully floating dengan mekanisme lima sumbu. Pada as roda belakang, sistem suspensi FJZ80L-GCMNU Toyota bersama dengan kemudi hidrolik bertugas mengarahkan kendaraan ini. Selain itu, dua sistem ABS dan EBD bertugas memperkuat daya henti kendaraan ini.

Aras 2, seperti Sepehr, menggunakan sistem suspensi canggih dengan kemampuan pengaturan sudut untuk mencegah terguling. Juga beberapa kelemahan Aras 1 seperti kopling yang lemah telah diatasi di Aras 2.

Secara umum, pembeda generasi kedua kendaraan taktis Aras dengan generasi sebelumnya adalah peningkatan kemampuan manuver di berbagai lingkungan militer dan operasional, pengurangan konsumsi bahan bakar dan emisi, pergerakan di rintangan-rintangan sulit dalam kondisi tidak menguntungkan, peningkatan signifikan tenaga mesin, dan peningkatan jarak operasional sebesar 25% — dengan demikian jarak operasional meningkat dari 600 kilometer menjadi 750 kilometer.

Pembaruan-pembaruan ini menyebabkan Aras 2 dibandingkan Aras 1 memiliki kesiapan tempur yang lebih besar di berbagai jenis pertempuran darat. Kendaraan ini secara bertahap sedang diserahkan kepada angkatan bersenjata dan Kepolisian Republik Islam Iran.(Sail)