Iran dan Rusia Perluas Kerja Sama Digital dan Transit

Menjelang penyelesaian dokumen visi ECO 10 tahun dan pengaktifan Koridor Selatan Jalur Sutra, Iran dan Rusia mengambil langkah besar untuk mewujudkan ekonomi tangguh dan multilateralisme regional dengan menandatangani lima kontrak teknologi dan 20 perjanjian kerja sama.

Perekonomian Asia menyaksikan tiga perkembangan besar dalam seminggu terakhir yang dapat mengubah peta kerja sama regional untuk dekade mendatang. Pertama, pendalaman kerja sama teknologi yang belum pernah terjadi sebelumnya antara Iran dan Rusia; kedua, finalisasi dokumen visi 10 tahun Organisasi Kerja Sama Ekonomi (ECO) yang menghidupkan kembali koridor perdagangan historis; dan ketiga, konsolidasi peran Iran sebagai jalur kereta api teraman dan terekonomis dari Tiongkok ke Eropa.

Perkembangan ini terjadi di saat penurunan perdagangan Rusia dengan Uni Eropa pada paruh pertama tahun 2025 telah menunjukkan kebutuhan Moskow akan mitra ekonomi baru, dan harga minyak juga berfluktuasi karena menunggu hasil perundingan damai Ukraina. Paket berita dari Pars Today ini mengkaji perkembangan ekonomi di Asia dalam beberapa hari terakhir, seperti yang dapat Anda baca:

Kerja sama teknologi Iran-Rusia dimulai; dari kecerdasan buatan hingga pasar bersama

Lima perusahaan teknologi terkemuka Iran dan Rusia menandatangani nota kesepahaman untuk kerja sama di bidang keamanan siber, kecerdasan buatan, dan infrastruktur komunikasi. Kesepakatan-kesepakatan ini, yang merupakan hasil dari negosiasi berkelanjutan selama tiga tahun dan pertemuan kelima kelompok kerja teknologi informasi gabungan kedua negara, menunjukkan tekad Teheran dan Moskow untuk mengubah "era keemasan hubungan politik" menjadi "era keemasan kerja sama ekonomi."

Meysam Abedi, Wakil Menteri Komunikasi dan Teknologi Informasi Iran, merujuk pada agenda baru kedua negara untuk kehadiran di pasar negara ketiga, menyatakan harapan bahwa kesepakatan bersama di bidang ini juga akan ditandatangani tahun depan dan pertemuan keenam akan diadakan di Teheran. Kazem Jalali, Duta Besar Iran untuk Rusia, juga mengapresiasi peran pemuda Iran di perusahaan-perusahaan global besar dan menyebut kerja sama tatap muka di sektor swasta sebagai "landasan untuk meningkatkan pengakuan dan kepentingan kedua negara."

ECO dilengkapi dengan strategi 10 tahun yang baru; revitalisasi Jalur Sutra menjadi agendaSeiring dengan perkembangan kerja sama bilateral, dokumen visi 10 tahun Organisasi Kerja Sama Ekonomi (ECO) untuk tahun 2026-2035 sedang difinalisasi.

Menurut Behzad Azarsa, Kepala Departemen ECO di Kementerian Luar Negeri Iran, dokumen tersebut, yang akan difinalisasi dalam 6 bulan ke depan, mencakup "berbagai bidang kerja sama berdasarkan perkembangan global."

Dokumen strategis ini, yang mencakup sepuluh negara anggota, termasuk Iran, Turki, Pakistan, dan negara-negara Asia Tengah, berfokus pada konektivitas koridor udara, darat, dan kereta api. Azarsa, yang menekankan bahwa "ECO adalah simbol multilateralisme," menilai bahwa mata rantai yang hilang dalam kerja sama antarnegara pinggiran Iran dapat diselesaikan melalui organisasi ini.

Koridor Selatan Jalur Sutra; Rute kereta api teraman dari Tiongkok ke Eropa melewati Iran

Berdasarkan perjanjian enam pihak antara Iran, Tiongkok, Uzbekistan, Turki, Turkmenistan, dan Kazakhstan, Koridor Selatan Jalur Sutra akan diaktifkan dengan tarif seragam dan waktu tempuh yang lebih singkat; sebuah perkembangan yang dapat mengubah geografi ekonomi transit Asia.

Shahryar Naghizadeh, Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri Perkeretaapian Iran, mengumumkan: "Koridor Selatan, yang melewati Iran, merupakan rute teraman dan paling ekonomis untuk mengangkut kargo kereta api dari Tiongkok ke Eropa."

Mengacu pada perjalanan tahunan 60 juta ton kargo kereta api dari Tiongkok ke Eropa, Naghizadeh menekankan: Jika hanya 10 persen dari pengiriman ini melewati Iran, hal itu akan membawa manfaat ekonomi yang luar biasa bagi Iran.Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri Perkeretaapian Iran menyatakan bahwa biaya pengangkutan setiap kontainer 40 kaki dari Tiongkok ke Teheran adalah $4.500 dan waktu tempuh maksimal tiga minggu, yang cukup kompetitif dibandingkan dengan jalur laut.

Perdagangan Rusia-Uni Eropa menurun; peluang emas bagi mitra Asia

Di sisi lain Eurasia, perdagangan Rusia-Uni Eropa turun menjadi 30,9 miliar euro pada paruh pertama tahun 2025, turun 8,3 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Misi Tetap Rusia untuk Uni Eropa menyatakan bahwa perdagangan bilateral telah turun 74 persen sejak dimulainya perang Ukraina.

Penurunan tajam yang disebabkan oleh sanksi, penghentian sumber daya energi Rusia, dan tarif bea cukai baru, telah meningkatkan kebutuhan Moskow untuk mendiversifikasi mitra dagang. Kini, tampaknya kerja sama teknologi dengan Iran dan aktivasi Koridor Selatan dapat menjadi bagian dari solusi Rusia untuk mengisi kesenjangan perdagangan ini.

Minyak menunggu perdamaian; harga turun seiring peningkatan cadangan AS

Di pasar global, harga minyak turun untuk hari kedua berturut-turut, dengan Brent jatuh ke level $62,46 per barel. Penurunan ini bertepatan dengan peningkatan cadangan minyak AS sebesar 2,48 juta barel dan ekspektasi pasar terhadap hasil perundingan damai Rusia-Ukraina. Para analis meyakini bahwa jika ketegangan mereda, ada kemungkinan peningkatan pasokan minyak Rusia, yang dapat memengaruhi harga.

Secara keseluruhan, patut dicatat bahwa pekan lalu merupakan titik balik dalam konvergensi ekonomi Asia; di satu sisi, Iran, dengan kemampuan diplomasi ekonominya, telah memantapkan dirinya sebagai jembatan teknologi dan transit antara Timur dan Barat, sementara di sisi lain, organisasi regional seperti ECO, dengan memperbarui strategi mereka, berupaya menghidupkan kembali pola kerja sama historis dalam format baru. Sementara itu, berkurangnya ketergantungan Rusia pada Uni Eropa telah membuka peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi negara-negara Asia. Poros Teheran-Moskow-Beijing tampaknya menjadi salah satu pilar utama arsitektur ekonomi baru Eurasia.(PH)