Pada pelajaran sebelumnya telah dibahas sarana transportasi kereta api Iran. Kali ini kita akan membicarakan tentang jembatan rel kereta api bersejarah Veresk.

Jembatasan Veresk merupakan proyek infrastruktur terpenting Iran ketika itu. Jembatan bersejarah ini dirancang oleh seorang insinyur Austria bernama Walter Aigner dengan menggandeng para insinyur dan tenaga kerja teknik Iran. Jembatan tersebut menghubungkan dua gunung dengan jarak sepanjang 73,2 meter di atas ketinggian permukaan laut 200 meter dan ketinggian sekitar 110 meter. Nama jembatan ini diambil dari nama desa yang berada di sekitarnya.

Pada pelajaran kali ini, kita akan menyimak percakapan antara Muhammad dengan Masoud Hosseini mengenai jembatan bersejarah Veresk.

Selanjutnya, kita mari kita simak dialog antara Muhammad dan Masoud.

Kini mari kita simak dialog antara Muhammad dan Masoud, kali ini tanpa terjemah.

[dialog]

Sebagaimana dijelaskan oleh Masoud, kereta api dari arah Tehranmenuju wilayah utara Iran melintasi jembatan Veresk. Dari pandangan pertama terhadap jembatan ini sudah terlihat keistimewaannya.

Jembatan Veresk terletak di antara dua gunung danlembah yang dalam denganlereng tajam dan cenderung vertikal dengan jarak yang tinggi. Para ahli heran melihat bagaimana para buruh bisa membawa bahan bangunan menuju ke sana.

Jembatan ini sering dipergunakan di masa Perang Dunia Kedua. Sejak itu hingga kini kereta api rute Tehran menuju wilayah utara melalui jembatan tersebut. Para penumpang dan barang melintasi jembatan ini. Arsitek jembatan ini, seorang insinyur Austria, Walter Aigher terpesona oleh keindahan alam Veresk dan desa di sekitarnya hingga berwasiat supaya jenazahnya dimakamkan dekat jembatan tersebut.